本投标项目新建宜昌至涪陵高速铁路 (项目名称)现已 国家开展变革委 以 《国家开展变革委关于新建宜昌至涪陵高速铁路可行性研究报告的亿湖批复》（发改根底〔2024〕83号）同意建造
，项目业主为 长江沿岸铁路集团湖北有限公司
，北又建造资金来自 本钱金和国内银行贷款 (资金来源) ，高铁出资份额为 本钱金占50%，项目国内银行贷款占50% ，开端投标人为 长江沿岸铁路集团湖北有限公司 ，投标投标署理组织为 湖北省成套投标股份有限公司 。亿湖项目已具有投标条件 ，北又现对该项意图 施工图检查/审阅 进行公开投标 。高铁
建造规划 ：新建宜昌至涪陵高速铁路线路起自宜昌区域金巴岭线路所,投标经湖北省宜昌市 、恩施州
，亿湖重庆市石柱县 、北又丰都县 、高铁涪陵区
，终至渝万城际长命北站。新建正线长度490.187km，湖北省境内329.963km ，重庆市境内160.224km 。共设车站12座
。项目总投资1259.66亿元，其间
：湖北段851.28亿元。其他：首要技术标准 铁路等级 ：高速铁路
。正线数目 ：双线。规划速度 ：350公里/小时 。最小平面曲线半径
：一般地段7000米（困难地段5500米）
。最大斜度 ：一般地段20‰（困难地段30‰）
。牵引品种：电力 。到发线有用长度：650米
。列车运转操控方法 ：CTCS-3列控体系
。调度指挥方法
：调度会集。其他技术标准按《高速铁路规划规范》（TB10621-2014）等履行。规划前景年运送才能:单向3500万人/年 。投标规划：帮忙完结新建宜昌至涪陵高速铁路（湖北段）工程初步规划预审作业
，依照《铁路建造工程施工图规划文件检查管理方法》(国铁工程监规〔2020〕51号)
、《铁路建造项目施工图审阅管理方法》(铁建造〔2022〕159号) 、《铁路建造项目施工图审阅点评方法》（铁工管〔2023〕7号）等文件规则
，担任完结该项目施工规划文件的检查/审阅作业
，包含但不限于：现场核对 ，检查/审阅施工图规划准则 ，检查/审阅施工图文件，检查/审阅施工图预算，检查/审阅改变规划施工图文件
，直至项目竣工检验合格期间的其他合作作业 ，帮忙建造单位完结施工图检查/审阅的相关存案程序
。标段区分 ：共区分2个标段
，标段号分别为 ：YFTS-1 、YFTS-2
。YFTS-1标担任宜昌至五峰段施工图检查/审阅（中铁工程规划咨询集团有限公司、中铁大桥勘测规划院集团有限公司）以及恩施至省界段施工图检查/审阅（中铁二院工程集团有限责任公司规划规划）
。YFTS-2标担任五峰至恩施段施工图检查/审阅（中铁第四勘测规划院集团有限公司规划规划） 。方案工期 ：2370 日历天 ，服务期限：从合同签定日起至本项目作业内容悉数完结时止 ，其间 ：施工图检查/审阅方案工期与施工图规划作业同步 。1、中铁工程规划咨询集团有限公司、中铁大桥勘测规划院集团有限公司 ：（1）正线工程 ：宜昌区域金巴岭线路所（不含）至五峰（含），路程规划为 ：DK0+000～DK61+730 ，正线长度61.629km（宜昌东艳路长江公铁大桥由中铁大桥院规划，路程规划为 ：DK3+478.7835～DK6+261.6835，正线长度2.783km）；（2）宜昌区域相关配套工程 ：①宜涪至汉宜联络线
：宜涪至汉宜上行联络线（LSDK0+000-LSDK2+524.7754） ，线路长度2.525km（单线）；宜涪至汉宜下行联络线（LXDK0+000-LXDK2+527.5005）
，线路长度2.528km（单线）；②改建既有宜昌东牵引变电所及相关工程；③改建宜昌东存车场及相关工程。（3）宜常铁路同期施行工程：宜常铁路同期施行工程CK15+898～CK17+258.33 ，线路长度1.36km 。2 、中铁第四勘测规划院集团有限公司 ：五峰（不含）至恩施南（含）
，路程规划为 ：DK61+730～DK239+884.3502（= D1K235+590） ，正线长度174.415km。3 、中铁二院工程集团有限责任公司（总体院） ：（1）正线工程 ：恩施南（不含）至鄂渝省界，正线路程规划为 ：D1K235+590～DK 330+576 ，正线长度93.918km。项目于2024年1月23日获国家发改委可研批复，方案2024年年末前全面开工建造
，估计2030年沿江高铁将全线贯通 。
