G76厦蓉国家高速公路都匀至贵阳段扩容工程与榕江至融安（黔桂界）高速公路打捆特许运营项目社会资本投标中标成果 。亿贵
一 、项目概略 。高速公路
G76厦蓉国家高速公路都匀至贵阳段扩容工程与榕江至融安（黔桂界）高速公路包含G76厦蓉国家高速都匀至贵阳段扩容工程（以下简称“子项目 1”）和榕江至融安（黔桂界）高速公路（以下简称“子项目 2”）2个子项目 ，单位一起作为一个特许运营项目施行
。敲定厦蓉国家高速都匀至贵阳段扩容工程包含A、亿贵B两部分 ： （1）A 部分
：为厦蓉国家高速都匀至贵阳段扩容工程 。州条中标依据工可陈述 ，高速公路A部分道路全长79.825公里
，单位桥隧比62.62% 。敲定总出资163.965 亿元
，亿贵其间静态出资156.439亿元 、州条中标建安费125.342亿元 。高速公路选用原路扩建平和行原路新建相结合的单位方法 。其间 ： 原路扩建段（A1段） ：发达至贵阳段选用老路廊带扩容至双向8车道高速公路标 准
，敲定规划速度100公里/小时
，道路长33.825公里 ，桥隧比55.75% 。共设桥梁6061米/18座 ，其间特大桥1107米/1座
、大桥4900米/15座 、中桥54米/2 座；设地道12795米/6座 ，其间专长地道9490米/2座 、长地道2010米/1座、中地道550米/1座
、短地道745米/2座；改扩建龙里 、龙溪 、秦祺（纽带）3处互通立交；改扩建泊车区1处；其间龙溪互通衔接线长5.4公里。 新建段（A2段） ：都匀至发达段选用新建双向6车道高速公路规范 ，规划速度100公里/小时
，道路长46公里
，桥隧比67.68% 。共设桥梁22967米/51座 ，其间特大桥长7975米/5座 ，大桥14701米/43座 ，中桥291米/3座；设地道8284 米/5座 ，其间长地道7692米/4座 、中地道592米/1座；在柳树街北（纽带） 、谷硐 、岩下
、发达 、平和北（纽带） 、平和西（纽带）6处设置互通立交；新建服务区1处 、 泊车区1处 、保护工区1处；其间古硐互通衔接线11.6公里，岩下互通衔接线0.7公里 ，发达互通衔接线1.8公里；上述建造规划以终究批复为准
。（2）B 部分
：为厦蓉国家高速都匀至贵阳段（以下简称“贵都原路”）中的都匀至发达段，2011年3月建成通车
，规划速度100公里/小时
，双向4车道高速公路规范 ，与本项目A2部分平行 ，道路长约40公里 。B 部分现阶段由贵州中交贵都高速公路建造有限公司（以下简称“中交贵都公司”）依照现行技能规范特许运营，项目协作期截止至2040年9月30日24时。中交贵都公司项目协作期届满后
，以杰出的技能状况无偿移送给本项意图项目公司特许运营。 子项目 1 预算总出资约 。163.965亿元 。项目资本金不低于项目核准预算总出资的20% ，由社会资本100%全额认缴出资
，其他建造资金由项目公司依法筹措
。方案于2024年09月底前开工，建造期3年
。榕江至融安(黔桂界)高速公路工程 。
，规划速度100公里/小时，双向四车道高速 公路规范 ，道路全长72.54公里，桥隧比66%
。全线设桥梁23374米/92座 ，含特大桥3012米/3座、大桥18902米/71座
、中桥1460米/18座；设地道24512米/23座，含专长地道6544米/2座 、长地道9590米/5座 、中地道5704米/8座、短地道2674米/8座 。设互通式立体交叉6处。同步施行互通衔接线（二级公路）3条 ，共长8.5公里 。设服务区及泊车区各1处
、办理分中心1处
、匝道收费站5处 。 子项目 2 预算总出资约。124.653亿元
。项目资本金不低于项目核准预算总出资的20% ，由社会资本100%全额认缴出资，其他建造资金由项目公司依法筹措 。方案于2024年09月底前开工，建造期3年 。协作规模
：依照特许运营协议对本项目进行出资
、融资 、建造 、运营
、保护及移送
。
