拜制作全球最贵重赛马成都小伙迪场

迈丹赛马场一隅。成都

迈丹赛马场 史上最奢华。小伙

间隔迪拜运河4公里处，迪拜一座奢华修建耸立在这个沙漠之城 。制作最贵重赛它便是全球迪拜新地标，迈丹赛马场 。马场从空中俯视，成都它像一只老鹰
。小伙鹰头是迪拜赛马场的看台，也是制作最贵重赛主体修建 。几条衔接周边公路和赛马场的全球高架桥
，还有马匹出场的马场马道，是成都鹰的身体。约65万平方米的小伙停车场和延伸部分是打开的鹰翼，裸露着的迪拜钢架代表着鹰翼上的一根根茸毛。长1.6公里，能包容6万名观众。迈丹赛马场以“最壮丽的赛马场”之称傲世赛马界，其巨大的规划使其成为国际上最大的赛马场。

迈丹赛马国际杯 最贵重赛事。

国际上最贵重的赛事不是F1，也不是举世帆船竞赛
 ，而是整个中东每年一天的狂欢：迪拜赛马国际杯。迪拜迈丹赛马国际杯创建于1996年，创建人是现任阿联酋副总统、总理以及迪拜酋长穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆，至今现已成功举办了二十届
，被称为“国际上最有影响的竞赛”和国际上最贵重的赛事
。这一尖端马赛 ，招引阿联酋、美国、英国、法国、阿根廷 、德国 、南非等国家和地区的骑师和马匹参赛。据估计，国际各国约有10亿人会经过各种渠道观看到这个全球最有影响的赛事。

这个项目十分美丽 ，我国工人做得十分超卓 ，请转达对我国建造者的恭喜 。

阿联酋副总统、总理兼迪拜酋长穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆。

我国公司的高效率挽救了这个项目。假如有座山 ，今日期望我国人把它移掉，明早起来，山必定消失……

迈丹赛马场业主方“砰！”发令枪声响起，骑手拉紧缰绳 ，驾着尖端赛马，在绿茵赛场一骑绝尘
，演出速度与热情的戏码……3月28日，迪拜再次招引了国际的目光
，总奖金高达3000万美元的第20届迪拜赛马国际杯在迪拜迈丹赛马场举办 。这场竞赛
，让前英格兰闻名球星迈克尔·欧文再次声名鹊起
，他的战马“棕色美洲豹”赢得速度赛马单项冠军 ，38.4万英镑（约合354万元人民币）奖金被他收入囊中。9天后，相同的精彩在成都市温江区演出。赛马，拉近了迪拜与成都的间隔。隐藏在马死后的
，是成都小伙儿余时立。是他
 ，建成了迪拜新地标，国际上最大的赛马场—迈丹赛马场；也是他 ，把迪拜赛马项目引进成都  。

赢得大生意。

为酋长修最奢华赛马场。

3月20日，记者到访迪拜时，第20届迪拜赛马国际杯即将到来。迈丹赛马场内 ，国际各地的良驹正连续出场，马厩里战马嘶鸣 ，等待着几天后的纵横驰骋。站在自己一手一脚修建起来的庞大赛马场主体修建上 ，身着深蓝色西装、皮肤白皙
、理着平头的余时立显得分外亲热。2008年2月11日，国内G集团在迪拜正式注册建立区域公司—Z建造有限公司，专门担任接受中东地区修建工程事务，详细经营范围包含土建 、钢结构工程
、道桥工程、机电装置 、玻璃幕墙等
。在迪拜打拼多年的余时立 ，成这为这家公司的掌门人。余时立说
，他曾遇到迪拜大兴土木的最好年代，也遇到了金融危机的最坏年代。这几年，迪拜开展 ，犹如一条润滑的抛物线 ，有起，有落 。与之相应的，出资建造迪拜的公司与这座城同起同落 。在金融危机面前，他与团队在酋长一号工程的支撑下挺了曩昔，又赢来了现在的好年代 。2008年，一个做“大生意”的机会来了。

阿联酋副总统
、总理兼迪拜酋长穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆建议开发迈丹城，计划整体占地面积2亿平方英尺 ，包含迈丹赛马场、迈丹城以及迈丹商业园区。这是国际上最奢华的赛马场,各路公司都想从中分一杯羹。“其时，许多公司竞标。”余时立回想 ，竞赛可谓严酷 。经过几轮筛选，他地点公司竞标的项目 ，只剩下价格和技能邻近的3家公司，其间包含迪拜本乡最大的修建上市公司
。在终究时间，业主公司不忘压价。“他们找到咱们说话，给咱们施加压力。”余时立说 ，咱们不让价 ，但坚决保证20个月的工期
，终究赢得了这个事务，直接把当地企业挤出下场
。终究
，G集团赢得总金额23.2亿迪拉姆（约38亿人民币）的总承包合同
，工程项目总修建面积85万平米，钢结构工程用钢量5.5万吨，玻璃幕墙工程6万平米，是有史以来我国修建企业进入迪拜所接受的最大单体修建项目。

规划出获利。

技能创新让用钢量少一半 。

在阿拉伯语中，迈丹的意思是：人们进行有用沟通、有序竞赛并达到抱负方针的集会场所 。这个庞大、奢华的工程在局外人看来是个香饽饽
，只需接单人清楚
，这是一个苦生路。“众所周知，钢筋混凝土施工需求维护期 ，咱们只需20个月的工期 。”余时立说
，正常情况下，这样体量的工程需求36个月才干完结。就像快马要参与跨栏竞赛相同 ，余时立和他的团队有必要跨过横亘在他们面前的这个妨碍
。怎样办 ？为了把这个事务打造成为我国建造的样板，余时立带领他的团队决断更改施工计划—把现浇改为钢结构
。如此一来 ，面对本钱上涨十倍，怎样保证获利的巨大应战 。“使用技能创新，向规划和技能要获利空间 。”余时立回想，他们找来国内尖端规划团队，经过将原钢筋混凝结构改为了全钢结构规划，经过许多的核算和重复的修正，把用钢量比惯例减少了近一半，既保证工程的工期又腾出获利空间。

提心又吊胆
。

5亿元随时或许“说没就没”

发动迈丹赛马场项目后
 ，余时立广纳国际各国人才。办理团队200多人，施工团队最高峰5000余人
。这些人来自我国
、阿联酋、法国 、新加坡、马来西亚、印尼、埃及 、叙利亚、印度 、巴基斯坦等国家和地区 ，俨然是个小小“联合国”。“职工文明布景不同
，怎样办理是一大难题。”余时立说，他还记得，加班关于我国人来说，很往常的一件事儿。但外籍工作人员可不这样看，他们会来商洽 ，要求歇息权。职工们能够找他要歇息权，余时立却不敢给自己放假。“酋长自己也很重视这个工程
，他会神出鬼没出现在工地邻近。”余时立说，有时酋长会动用直升机飞临工地上空，有时会坐着奔驰越野车暂时出现在工地 ，看工期 。业主方、承建方都很严重，不敢有一丝粗心。其时，公司向业主开立了一个数亿元人民币的履约保函。什么叫履约保函？它指应承包方（申请人）的恳求 ，我国的银行金融组织向工程的业主方（受益人）做出的一种履约保证许诺。假如承包方日后未能准时、按质 、按量完结其所承建的工程
，则银即将向业主方付出一笔约占合约金额10%-20%的金钱
。“其时 ，咱们的这份保函价值超越5亿元人民币
 。”余时立说 ，这个保函像一个钳子
，死死卡住他们的命脉，半途只需犯了过错或许履约欠好
，一封信函曩昔，银行就把这笔钱给划走了。“施工的那20个月，我一直在迪拜，不敢脱离。”余时立说，正由于这项工程过分令人瞩目
，业主方为了保证满有把握，对承建方可谓苛刻 。代表业主的是一家集规划 、监理和项目办理于一身的闻名专业组织  。“他们每天都要派出数位专家深化工地检查问题 。”最伤心的 ，莫过于每周与监理方一起开的例会。监理方假如觉得某个问题很严重 ，你又答不上来，或许会面对立即被赶出会议室的囧事
。“他们主要是挑漏眼儿，怎样顺畅安全度过例会？最好的方法便是做足功课  。”余时立说，每次到例会作答 
，每次都有一种舌战群儒的感觉。

我国快速度。

协助迪拜完成许诺。

在这样的尽力下 ，迈丹赛马场在预订的时间内竣工，于2010年3月27日对外开放 。那一年的国际杯赛马活动，就在这里首秀，完成了当年的许诺。迈丹赛马场 ，连续着这个中东最殷实城市的荣耀与愿望。“看看参与的这么多人吧 ，比从前都多。”这位崇尚“身先士卒、不妥第二”的迪拜酋长在竞赛后骄傲地对记者说。“迪拜又回来了。“酋长经过业主方转达给咱们，说这个项目做得十分好  ，十分美丽
，我国工人做得十分超卓，请转达他对我国建造者的恭喜。”余时立说，“业主方点评说，我国公司的高效率挽救了迈丹这个项目
。假如有座山
，今日期望我国人把它移掉，明早起来
，山必定消失……”而经过这个项目 ，让迪拜才智了我国企业
、我国人的才智与速度，也由于这个项目成功的事例，为公司后期赢得其他建造项目打下了根底。迪拜为飞行员修别墅的部分工程，也交给他们做 。与迪拜人往来越持久 ，他们赢得了更多的协作机会，比方工程施工、把中东的石油运回我国建石油银行 、把赛马引进成都市温江区 ，现在事务还拓展到出资房地产业 。迪拜  ，为余时立打开了在中东开展的一扇窗 。

先行者说。

FEDIC条款进军海外必修课 。

丝路花开，余时立作为来自四川的先行者，现已在阿联酋站稳脚跟。关于想要开辟中东商场的四川企业
，有什么样的建议和提示 ？让咱们来听听余时立怎样说 。

进军迪拜需练好内功。

记者：从现在迪拜的开展来看 ，基建依然大有可为。请问 ，我国的修建企业要在这边开展，需求特别注意什么 ？

余时立：在中东地区开展，与在非州和东南亚比较
，门槛更高
，这对国内的企业来说是一个很大的应战。举个比如，在国外 ，搞建造项目 ，项目从投标、规划 、施工、交给 、检验，悉数履行的是FEDIC条款
，而咱们国内许多施工企业仍没有这方面的经历
，也十分短少这方面的专业人才 ，不具备去施行这方面竞赛的才干。企业走出去要习惯对方的游戏规则 ，需求苦练内功，要有自己的中心竞赛力，便是国际化的办理团队和规划团队才干习惯外面的国际。

高端劳务输出远景宽广。

记者：作为一名侨领 ，您觉得“一带一路”国家战略布景下 ，迪拜与四川协作的空间？

余时立 ：最近两年，我观察到
，这边许多卖奢侈品的女孩都来自四川。迪拜的酒店业 、服务业和旅游业很兴旺，四川在高端劳务输出方面有很大的协作空间。不要小看这部分劳务输出，这些经过训练的大学生走出国门后，除了增加才智外，还能带回一些先进的理念，对两地之间的文明和思维沟通也挺有协助。别的 ，四川农业很兴旺 ，阿联酋由于自然条件受限 ，农业开展很一般 ，但他们在北方的区域仍是能栽培一些东西。据我所知，阿联酋也乐意与四川在农业方面打开协作。

把赛马带回家园。

记者 ：当年，怎样想到把赛马引进四川？

余时立：在国外  ，赛马是一个完好的产业链。这根链条很长
，涉及到除了赛马，还有各种类型竞赛 、赛马医院、骑手校园、马沙龙
、饲料、育种育马等，产量也十分大 。当年，把赛马引进成都，主要是想为家园做奉献 。赛马，没有污染，把它定坐落高端现代服务业  、现代文明产业 、现代体育产业都能够
，在成都有开展的环境 。所以 ，就经过种种尽力
，把这个产业带回家园 。假如将来成都与迪拜完成了直航拓展“空中丝绸之路”的话
，那么咱们今日所做的将马文明产业带入我国成都，便是在建造中阿之间的“文明沟通丝绸之路”。