端投标，区段，489这条铁路总项目方案开71亿元算要开建，分14个标

许望

2025-07-04 11:23:22

近来，条铁备受瞩目的算开沿江高铁宜昌至涪陵段（湖北段）总算迎来了严重进展。11月14日，建项《新建宜昌至涪陵高速铁路（湖北段）站前工程投标方案》发布，目方标志着这一重要工程项目行将正式发动施工投标，案开有望在12月底或1月初正式开工建造。端投这一音讯不仅为湖北省甚至全国的标区标段高铁建造注入了新的生机，也为沿线区域的亿元经济社会开展带来了新的机会。

依据项目投标方案表，宜昌至涪陵高速铁路（湖北段）的算开项目建造单位为长江沿岸铁路集团湖北有限公司，湖北段出资（投标）预算金额高达489.71亿元。建项本次站前工程投标共划分为14个标段，目方方案工期为6年，案开拟投标时刻为11月份。端投值得注意的标区标段是，还有1标和15标将托付代建，详细投标作业将另行安排。

沪渝蓉高铁宜昌经恩施至涪陵段（渝宜高铁）是国家中长期铁路网“八纵八横”主通道沿江高铁通道的重要组成部分，也是沿江高铁主通道全线终究未开工阶段。新建宜昌至涪陵高速铁路起自在建沿江高铁武汉至宜昌段宜昌北站(金巴岭线路所引出) ，经湖北恩施和重庆石柱、丰都至涪陵，接入在建渝万高铁涪陵北站，并使用渝万高铁引进重庆东站。新建正线全长468.5公里，共设12座车站。此外，项目还配套建造了本项目至宜昌东站联络线、涪陵北站至长命北站联络线等工程，宜昌东艳路长江大桥、涪陵长江大桥按公铁两用桥梁规划并预留相关铁路、公路等项目建造运营条件。

项目总出资1259.66亿元，其间工程出资1199.18亿元，动车组购置费60.48亿元。项目湖北段由长江沿岸铁路集团有限公司湖北子公司担任项目建造和财物办理，重庆段则由长江沿岸铁路集团有限公司重庆子公司担任。项目建造工期为6年，估计将在未来几年内逐步推进并终究竣工。

宜昌至涪陵高速铁路的建造，不仅是沿江高铁通道的重要组成部分，更是推进区域经济社会开展的重要引擎。项目的建造将极大地缩短宜昌至涪陵之间的通行时刻，提高沿线城市的交通便利性，促进区域经济一体化开展。一起，项目的建造也将带动沿线区域的基础设施建造和工业晋级，为当地经济开展注入新的动力。

关于湖北省而言，宜昌至涪陵高速铁路的建造具有重要意义。作为长江经济带的重要节点城市，宜昌在区域经济开展中扮演着重要人物。项目的建造将进一步稳固宜昌在长江经济带中的位置，提高其交通枢纽功用，促进区域经济协调开展。一起，项目的建造也将带动恩施等地的经济社会开展，提高当地居民的生活水平，推进村庄振兴和新式城镇化建造。

关于全国高铁网络而言，宜昌至涪陵高速铁路的建造将进一步完善我国高铁网络布局，提高高铁网络的全体效能。项目的建造将添补沿江高铁通道的终究一块拼图，完成沿江高铁通道的全线贯通，进一步提高我国高铁网络的归纳竞争力和世界影响力。

总的来说，宜昌至涪陵高速铁路（湖北段）的建造是一项利国利民的严重工程，既有助于推进区域经济社会开展，又将进一步完善我国高铁网络布局，提高高铁网络的全体效能。咱们有理由等待，在不久的将来，这条高铁线路将成为沿线区域经济社会开展的重要支撑，为当地经济开展和人民生活水平提高作出重要贡献。